Tak jak obiecałem wstawię kilka zdjęć ze stoczni w Gdańsku, to co jest na zdjęciach działo się 14 i 15 marca. Pierwsze zapodam zdjęcia a później dam tekst, co do fotek.
Fotka 1 i 2 przedstawia dziób statku, gruszkę która nie jest jeszcze zamknięta poszyciem od góry, oraz stery strumieniowe. Na zdjęciu drugim widać że stery strumieniowe przechodzą przez całą szerokość statku.
Fotka 3 i do końca przedstawiają prace zakrycia dziobu, sekcją (to ta która jest w powietrzu), jeżeli dobrze zobaczycie zdjęcia to ten dźwig to Bumar-Łabędy, a wersja pewnie ta samo co wydał Modelik a dokładniej Bumar-Łabędy DUT-0502, dźwig jest firmy i kosztował 300 000zł (drogi). Zdjęcie 5 przedstawia, kiedy sekcja jest położona, jak widać na wodzie jest dźwig jest to pływający dźwig GOLOTH CONRAD 2, nowy nabytek stoczni (2006) dźwig został sprowadzony z Holandii a dokładniej w Rotterdamu, stał tam cztery lata nie używany, był cały zniszczony, i po przybyciu do Gdańska został poddany dokładnemu remontowi. Fotka 6 przedstawia ramie dźwigu Bumar-Łabędy, oraz mniejszy dźwig który pracuje przy kolejnej sekcji tego dziobu. Zdjęcie te przedstawia most wantowy na Martwej Wiśle, a stocznia znajduje się dokładnie obok tego mostu. Przez ten most zdjęcie ma swój urok.
Więcej zdjęć a dokładniej 175 można znaleźć w moim albumie na fotosiku http://HakenBush.fotosik.pl/albumy/69135.html są tam też zdjęcia z Rotterdamu jak dźwig zostaje wciągnięty na ponton CONRAD 2.
I to na tyle, jak jakieś pytania to pisać.
Pozdrawiam Bartosz