Witam !
Miałem wiele złych doswiadczeń Helerem w postaci wad konstrukcyjnych.
Airfix czy Heller to firmy na jednym poziomie dla bardzo dobrych i wytrwałych modelarzy , więc i tak wybijesz się ty i twój model na 6+ ;)
Pozdr,
Adam
P-51 D Mustang w skali 1:24 (Heller)
Moderatorzy: ModTeam, Sekretarz
Radzio nie wiem o czym Ty mówisz. Przyglądałem się temu kołpakowi az mnie gały wyłaziły i żadnych syfów tudzież innych nierówności nie zdołałem wypatrzyć 
a wręcz odwrotnie. Piękne wykonanie, nie ma co 
Bardzo mi sie podoba Twoja praca, hehe, Magiku 
PS: nooo kawał Radzia z Ciebie Taki drugi ja...minus 10 cm, w zależności od miarki 
a wręcz odwrotnie. Piękne wykonanie, nie ma co Bardzo mi sie podoba Twoja praca, hehe, Magiku PS: nooo kawał Radzia z Ciebie
Taki drugi ja...minus 10 cm, w zależności od miarki 
Nie bardzo was rozumiem z tymi odpryskami na śmigle. Na całym samolocie zdarzają się uszkodzenia powłoki lakierniczej, a tym bardziej na tej części z przodu, która robi 3000 obrotów na minute i ma 3 metry szerokości. Kwestia jakie odpryski wymyśli sobie modelarz.
Ostatnio zmieniony 2008-01-15, 20:40 przez SmokHaosu, łącznie zmieniany 1 raz.
Silnik tak jakby gotowy:
Jeśli przyjdzie mi do głowy ( ) dorabianie jeszcze dodatkowego okablowania, to dopiero po zamontowaniu zbiornika oleju i agregatów. Ale to znacznie, znacznie później .
Z wolna powstaje kabina:
W temacie Mustanga w tym tygodniu robię sobie przerwę - muszę koniecznie dokończyć odrutowywać Nieuporta, bo już niewiele mi zostało . Po odrutowaniu tylko montaż śmigła i zdjęcia do galerii .
Pozdrawiam
Jeśli przyjdzie mi do głowy (
) dorabianie jeszcze dodatkowego okablowania, to dopiero po zamontowaniu zbiornika oleju i agregatów. Ale to znacznie, znacznie później .Z wolna powstaje kabina:
W temacie Mustanga w tym tygodniu robię sobie przerwę - muszę koniecznie dokończyć odrutowywać Nieuporta, bo już niewiele mi zostało
. Po odrutowaniu tylko montaż śmigła i zdjęcia do galerii .Pozdrawiam
Piterski, nie będę szlifował a lekko przeciągnę metalizerem, tak bardzo delikatnie. Chociaż nie wiem czy jest sens, bo po założeniu bocznych paneli i tak guzik będzie widać. Na fotelu będzie siedział pilot, zresztą bardzo fajnie odlany . W zasadzie czy wyszlifowane czy zrobione obicia metalizerem, efektu widać nie będzie, tylko zostanie świadomość co się zrobiło .
Z kolei na podłodze jest wyraźna faktura z wtrysku i tego nie należy szlifować.
. W zasadzie czy wyszlifowane czy zrobione obicia metalizerem, efektu widać nie będzie, tylko zostanie świadomość co się zrobiło .Z kolei na podłodze jest wyraźna faktura z wtrysku i tego nie należy szlifować.
