Prace nad U-25 typu IA dobiegają końca pozostały tylko końcowe poprawki oraz zrobienie galerii końcowej i oczywiście zamieszczenie na forum. Dlatego pora rozpocząć kolejną relację a mianowicie drugi U-boot będący w tej samej wycinance Typu XB w skali 1:100 wydawnictwa FLY MODEL wydanie z roku 2001 nr.16 długości 89,8cm projektu Pana Piotra Turalskiego. Nie posiada on nr burtowego to postanowiłem samemu mu go nadać i wybrałem, U-116 dlaczego akurat ten, ponieważ był to pierwszy u-boot tego typu. A ten z wycinanki chyba najbardziej do niego pasuje. Wiem wiem mogę się mylić, co do nr i pewnie nie wszyscy się ze mną zgodzą, ale co to za okręt bez nr, nazwy oraz bandery. Model będę wykonywał w standardzie, bez piankowania, malowania itp.. tylko skromny retusz, jeśli dam radę odbiegnąć od standardu to tylko do otwartych pokryw wyrzutni torpedowych w U-25 niestety nie udało się ich zrobić, ale może w U-116 się uda…
Rzut okiem na wycinankę…
Krótki opis…
Projekty typu X B był pełnomorskim dwukadłubowym okrętem podwodnym, służącym głównie, jako stawiacz min wykorzystywany do zadań na odległych akwenach morskich. Powstał na bazie nigdy niezrealizowanego projektu X A, gdzie przy opracowywaniu jego planów i konstrukcji wykorzystywano również dane ze zrealizowanych wcześniej projektów I A oraz IX A. Od roku 1943 okręty te zaczęto wyposażać w tzw. chrapy [Schnorchel], pozwalające na poruszaniu się w zanurzeniu z wykorzystaniem do napędu silników spalinowych zamiast elektrycznych. Urządzenie wyrzutni minowych składało się z 6 pionowych wyrzutni [dla 3 min] usytuowanych w części dziobowej kadłuba okrętu oraz po 12 bocznych wyrzutni w środkowej części okrętu na lewej i prawej burcie usytuowanych w pobliżu kiosku okrętu - sześć wyrzutni przed i sześć wyrzutni za kioskiem [każda wyrzutnia dla 2 min]. Część torped zapasowych była załadowana w przestrzeni między pokładem górnym a kadłubem ciśnieniowym [sztywnym], z tego 6 sztuk w pojemnikach ciśnieniowych [kontenerach] umiejscowionych za kioskiem okrętu [pokład rufowy]. Od 1943 roku zdemontowano armaty morskie kal. 105 mm na pokładzie górnym a w to miejsce wzmocniono siłę ognia działek obrony przeciwlotniczej instalując na okrętach typu X B od tego roku dodatkowe 2 działka kal. 20 mm. Okręty typu X B często także pełniły rolę podwodnych transportowców i zaopatrzeniowców. Oprócz dwóch okrętów typu X B : U-219, który został przejęty przez Japończyków i pływał pod banderą cesarskiej floty Japonii, jako I 505 oraz U-234, który płynąc do Japonii poddał się US Navy na środku Atlantyku 14.05.1945, wszystkie pozostałe jednostki tego typu zostały zniszczone w działaniach wojennych.
Wybudowane jednostki typu XB U-116 - U-119; U-219; U-220; U-233; U-234;
Ogólne dane podstawowe:
Wyporność nawodna: 1.763 t
Wyporność podwodna: 2.177 t
Długość : 89,80 m
Szerokość : 9,20 m
Zanurzenie : 4,71 m
Prędkość okrętu:
Prędkość maksymalna okrętu w położeniu nawodnym: 16,4 w.,
Prędkość maksymalna okrętu w zanurzeniu: 7,0 w.
Uzbrojenie:
Wyrzutnie torpedowe:
- dziobowe: nie posiadał,
- rufowe: 2 aparaty torpedowe kal. 533 mm,
- torpedy: 15 sztuk kal. 533 mm na pokładzie,
Armaty morskie:
- 1 armata kal. 105 mm typu SKC/32 na lawecie Ubts. L.C./36 do roku 1943,
Działka obrony p.lot. :
- 1 x 37 mm, 2 x 20 mm wg specyfikacji stoczniowej, od roku 1943 4 x 20 mm,
Miny morskie:
- wyrzutnie min: 30,
- ilość min w wyrzutniach: 60 sztuk,
- typy min : mina morska SMA [zapalnik magnetyczny, dł. - 2150 mm, średnica - 1331 mm, masa miny - 1600 kg, masa mat. wybuchowego - 350 kg, minimalna gł. kotwiczenia - 15 m, długości min-liny - 200, 300 i 500 m]
U-116
Godło...
Dane podstawowe:
Typ - XB
Klasa - Podwodny stawiacz min
Data zlecenia budowy - 31.01.1939
Stocznia Krupp Germaniawerft; Kiel
Seria U-116 do U-119
Data położenia stępki - 01.07.1939
Wodowanie - 03.05.1941
Dowódcy okrętu:
Werner von Schmidt - korvettenkapitän - 05.1941 - 09.1942
Wilhelm Grimme - oberleutnant zur see - 09.1942 - 10.1942
Odbyte patrole bojowe - 3
U-116 zatonął prawdopodobnie w wyniku przeprowadzonego bombowego ataku lotniczego przez samolot RAFU, zginęło 55-58 członków załogi.
Kilka sylwetek ukazujących, U116 oraz u-bootów typu XB które udało mi się znaleźć…
Jeśli posiadacie inne zdjęcia u-bootów typu XB to zapraszam do zamieszczania na pewno będą pomocne w pracy..
Kilka zdjęć oraz krótki opis z wykonanych już prac…
Przed rozpoczęciem budowy zapoznałem się z rysunkami poglądowymi skromnym opisem oraz zrobiłem ksero wręg, burt i pokładów w celach pomiarowych, które będą pomocne w dalszej części budowy. Następnie całą wycinankę zaimpregnowałem Caponem Extra tak jak to zrobiłem w poprzednim u-boocie. Zgodnie z instrukcja wszystkie elementy szkieletu zostały podklejone butaprenem na tekturę o grubości 1.5mm, 1mm i 0,5mm w zależności od opisu. Elementy wzdłużnic i podłużnic skleiłem w jedną całość, aby w przyszłości zapobiec wykrzywianiu się szkieletu i innych różnego rodzaju niespodzianek format tektury B1 Podczas sklejania tych elementów postepowałem tak samo jak podczas sklejania U-25 datego nie będę się rozpisywał a zainteresowanych odsyłam do relacji ze sklejania U-25. To tyle jak na początek. A teraz kilka zdjeć tego, co udało mi się do tej pory zrobić…
Elementy podłużnic i wzdłużnic naklejone na karton wzdłuż namalowanych linii…
Wręgi…
Ponawiam swoja prośbę do grona modelarskiego - jeżeli ktoś posiada niepotrzebne fragmenty arkuszy tego modelu to chętnie przyjmę oczywiście wszystkie koszty wysyłki pokrywam. Z góry wielkie dzięki…
Pozdrawiam…
Znowu trzeba będzie się nieźle napocić aby złożyć to do kupy…Ale co zrobić takie życie modelarza 
